Авиаторы

Хользунов Виктор Степанович (1905—1939) — советский лётчик, комдивизии (1937), Герой Советского Союза (1937). Участник Гражданской войны. Окончил Ленинградскую военно-теоретическую авиационную школу (1925), Борисоглебскую военную школу лётчиков (1928), курсы усовершенствования командующего состава (1933), Высшую лётно-тактическую школу (1936) и академическую курсы при Академии Генштаба (1939). В 1936—37 участвовал добровольцем в Гражданской войне в Испании. С мая 1937 командовал бомбардировочной авиабригадой, с ноября 1937 — армией особого назначения. Депутат ВС СССР с 1937. Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, медалями. Погиб при исполнении служебных обязанностей. Памятник в Волгограде

Супрун Степан Павлович (1907—1941) — советский лётчик-испытатель, подполковник, дважды Герой Советского Союза (1940, 1941, посмертно). В Красной Армии с 1929. Окончил школу младших авиационных специалистов (1930), Смоленскую военную школу лётчиков (1931). Служил в частях ВВС (до 1933), работал лётчиком-испытателем в НИИ ВВС (до 1941). Проводил испытания многих самолётов (ЛаГГ-3, МиГ-1 и других). Участник боёв с японским милитаристами в Китае (1939—1940). Участник Великой Отечественной войны. В июне 1941 командир истребительного авиаполка. За умелое командование полком и личную отвагу в боях первым в войне награждён 2-й медалью «Золотая Звезда». Погиб в воздушном бою. Депутат ВС СССР с 1937. Награждён 2 орденами Ленина, медалями, а также иностранным орденом. Бронзовый бюст в г. Сумы.

Степанян Нельсон Георгиевич (1913—1944) — советский лётчик, подполковник, дважды Герой Советского Союза (1942, 1945, посмертно). Окончил авиационную школу Гражданского воздушного флота (1935). Участник Великой Отечественной войны. В ходе войны — в авиации ВМФ; был лётчиком-штурмовиком, командиром звена, командиром эскадрильи, командиром штурмового авиаполка, который совершил около 1500 боевых вылетов, потопил свыше 50 кораблей и судов противника. С. лично совершил 239 боевых вылетов. Погиб в воздушном бою. Награждён 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, медалями. Бронзовый бюст в Ереване.

Степанченок Василий Андреевич (1901—1943) — советский лётчик-испытатель, полковник. Окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу лётчиков (1924), Борисоглебскую школу военных лётчиков (1925), Серпуховскую высшую авиационную школу стрельбы, бомбометания и воздушного боя (1926). С 1926 лётчик-инструктор, командир звена Качинской школы военных лётчиков. С 1930 командир звена Луганской школы военных лётчиков. С 1931 на испытательной работе. Построил и облетал авиетку С-1 (1928). Положил начало внедрению высшего пилотажа в практику планёрных полётов; на седьмом Всесоюзном слете (1930) на планёре «Красная звезда» конструкции С. П. Королёва впервые на безмоторном летательном аппарате выполнил петлю Нестерова. Проводил заводские и государственные испытания истребителей конструкции А. Н. Туполева, Н. Н. Поликарпова. Участвовал в испытании «Звена» Вахмистрова. Погиб в испытательном полёте. Награждён орденами Красного Знамени, Отечественной войны 2-й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Мошковский Яков Давидович (1905—1939) — один из организаторов советского парашютизма, майор, мастер парашютного спорта (1934). Окончил Борисоглебскую школу лётчиков (1927). С 1931 в Осоавиахиме. В 1933—1938 начальник Высшей парашютной школы, с 1938 начальник спортотдела ЦК Осоавиахима. Готовил кадры инструкторов-парашютистов. Один из организаторов массовых парашютных прыжков. Совершил 502 прыжка с парашютом. В качестве второго пилота в экипаже И. П. Мазурука участвовал в высадке экспедиции И. Д. Папанина на Северный полюс (1937). Погиб, выполняя показательный прыжок с парашютом, при приземлении на препятствие. Награждён орденами Ленина, Красной Звезды.

Крутень Евграф Николаевич (1890—1917) — русский лётчик, капитан. Окончил Гатчинскую военную авиационную школу со званием военного лётчика (1914). В 1914—1916 летчик, командир второго армейского авиационного отряда, командир второго авиационного отряда истребителей. В 1916 командирован во Францию и Великобританию, где ознакомился с постановкой авиационного дела, освоил новые типы самолётов, принял участие в боевых действиях. После возвращения в Россию назначен (апрель 1917) командиром второй боевой авиационной группы, в состав которой входили три отряда истребителей. К. разработал теорию и проверил на практике многие приёмы воздушного боя. Им написаны работы «Воздушный бой» (1916), «Истребительная авиация» (1917) и другие. Сбил около 20 самолётов противника. Погиб в июне 1917, возвращаясь с боевого задания.

Кошиц Дмитрий Александрович (1902—1944) — военный лётчик, планерист, испытатель автожиров, подполковник. Учился в строительном техникуме. В 1919 добровольно вступил в Красную Армию. Учился (1923—1925) в школе военных лётчиков, Серпуховской высшей школе воздушного боя и бомбометания («Стрельбом»). Был начальником штаба авиаэскадрильи (1926—1927), инструктором в авиабригаде научно-исследовательского института ВВС (1932—1937). В 30-х гг. испытывал советские автожиры КАСКР-2, ЦАГИ А-14, в 1940 — первый военный автожир А-7. В полётах на планерах установил рекорды: в 1929 высоты (1520 м), в 1933 — дальности буксировочного полёта с пассажиром на планёре Ш-5 за самолётом Р-5 (5025 км), в 1935 — продолжительности полёта (11 ч 30 мин) и высоты полёта (525 м) с двумя пассажирами. В 1932 совершил на авиетке Г-8 большой кольцевой агитперелёт по 20 городам страны протяженностью 5200 км. Во время Великой Отечественной войны К. — лётчик-инспектор авиации. Погиб в авиакатастрофе. Награждён орденом Красной Звезды, медалями.

Корзинщиков Сергей Александрович (1904—1943) — советский лётчик-испытатель. Окончил теоретическую школу авиации в г. Егорьевске (1923), 1-ю военную школу лётчиков (1924) и Высшую военно-авиационную школу воздушной стрельбы и бомбометания в г. Серпухове (1924). Служил лётчиком-истребителем в ВВС (1924—1928), лётчиком-испытателем в Научно-испытательском институте ВВС (1928—1930), затем работал лётчиком-испытателем в Центральном аэрогидродинамическом институте, где проводил лётные испытания многие экспериментальных автожиров (1930—1940), а также опытных самолётов ряда ОКБ, например, истребителя Як-1. Погиб в Великую Отечественную войну. Награждён орденами Ленина, Красной Звезды.

Ююкин Михаил Анисимович (1911—1939) — советский лётчик, батальонный комиссар. Окончил Сталинградскую военную авиационную школу (1936). Служил в частях ВВС военкомом эскадрильи, затем бомбардировочного авиаполка. 5 августа 1939 во время боёв в районе р. Халхин-Гол его бомбардировщик загорелся от разрыва вражеского снаряда. После того как сорвать пламя скольжением не удалось, Ю. направил свой самолёт СБ на японскую огневую точку. Это был первый в истории авиации таран наземной цели. Награждён орденом Ленина (посмертно). На родине Ю. в селе Гнилуши Воронежской области установлен бюст героя.

Шестаков Семён Александрович (1898—1943) — советский лётчик, полковник, заслуженный лётчик СССР (1927). Участник Октябрьской революции 1917 и Гражданской войны. Окончил Егорьевскую авиационную школу (1920), высшую лётно-тактическую школу (1936). Участник дальних перелётов Москва — Токио — Москва (1927) на самолёте АНТ 3 «Наш ответ» и Москва — Нью-Йорк (1929) на самолёте АНТ 4 «Страна Советов». Командир эскадрильи тяжёлых бомбардировщиков ТБ 3 на Дальнем Востоке (1932). Во время Великой Отечественной войны командовал полком. Погиб в бою. Награждён орденами Красного Знамени, Трудового Красного Знамени.