Движение пропеллера во время полета
Интересная оптическая иллюзия при съёмке движения пропеллера в полете, похожая на падающие бумеранги.
Такие искажения возникают при съемках быстродвижущихся объектов камерами с CMOS–матрицами и электронными затворами
Самый экологичный аэроплан без двигателя
Интересное видео с самолетом без двигателей.
Конечно, чтобы летать на таком аппарате (практически полностью доверившись случаю) нужно быть очень смелым человеком. Но ощущение парения и полета этого стоит.
(rz) Самолет «Буревестник» на электричестве
Супер легкий одноместный летательный аппарат, который может парить, с электродвигателем разрабатывается NASA и показывает, как электричество может повлиять на саму идею полета. (далее…)
(rz) Новый беспилотный английский бомбардировщик
Английская военная промышленность начала выпуск нового беспилотного боевого самолета Таранис, созданного по заказу Министерства Обороны Великобритании. Самолет создан с использованием технологии «стелс», то есть с использованием методов, снижающих заметность машины в воздухе. (далее…)
Горшков Георгий Георгиевич
Горшков Георгий Георгиевич (1881—1919) — русский лётчик и воздухоплаватель, подполковник.
Голованов Александр Евгеньевич
Голованов Александр Евгеньевич (1904—1975) — советский военачальник, главный маршал авиации (1944).
Беляев Виктор Николаевич
Беляев Виктор Николаевич (1896—1953) — советский учёный, один из основоположников науки о прочности металлических самолётов, авиаконструктор, профессор (1949), доктор технических наук (1940).
В 1920—1923 учился в Московском политехническом институте и Московском государственном университете. С 1922 занимался расчётами на прочность самолётов в разных КБ и Центральном аэрогидродинамическом институте (с 1926, с перерывом в 1941—1943). В 1926—1934 разработал метод расчёта на прочность прямого свободнонесущего крыла с жёсткой обшивкой. Предложил метод расчёта критической скорости флаттера и способ повышения этой скорости — установку противофлаттерных грузов в носовой части крыла (1933-36). В 1934—1937 создал три планёра, воплотив в них свои идеи о флаттероустойчивости. В 1939 Б. — главный конструктор завода, на котором построен дальний бомбардировщик ДБ-ЛК, внешне напоминающий «летающее крыло» . В 1941—1944 начальник расчётного бюро и отдела прочности на заводе. Затем работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (в 1946—1951 начальник отдела). Награждён 2 орденами Трудового Красного Знамени, медалями.
